У цэлым добра 2,4 млн
зарэгістраваных дарожна-транспартных здарэнняў паліцэйскія ўлады ў 2014 годзе па ўсёй краінеБольшасць заканчваліся пры гэтым, на шчасце, толькі з матэрыяльным уронам. 000 цялесныя пашкоджанні былі невялікімі. У той жа час Статыстычнае кажа Ведамства ў 2015 годзе, паўторная павелічэння Колькасці ДТЗ загадзя: Каля 3450 ДТЗ загінулі чакаецца - два больш, чым у мінулым годзе. Найбольшую групу рызыкі складаюць тут па-ранейшаму Легкавых аўтамабіляў кіроўцы. Але матацыклістаў ўсё часцей разбіваюць, ці ўцягнутыя ў няшчасныя выпадкі. З гэтай статыстычнай базы дадзеных адно выцякае самае галоўнае: Кожны можа сустрэць яго, і кожны павінен быць гатовы да надзвычайнай сітуацыі. Аднак, як яны рэагуюць пасля ДТЗ правільна. Калі можа быць абвінавачаны бяздзейнасці іх дапамогі. Што неабходна ўлічваць пры нязначных паломках. Гэтыя і іншыя пытанні будуць апісаны на гэтым партал Дарадцы па тэме"ДТЗ"бліжэй.
Правільны лад дзеянняў пасля сур'ёзнай аварыі можа выратаваць жыццё.
Аднак усё часцей здараецца так, што кіроўца проста праязджаў міма аварыі - адны з-за страху, іншыя з абыякавасці. Матыў, аднак, неістотна: Яны ўносяць у неабароненым месцы здарэння ніякай дапамогі, ратавальнікаў перашкаджаюць вам у вашай працы ці вам будзе нават для"разявак", вы павінны лічыцца з жорсткімі пакараннямі. Яны ўспрымалі непасрэдна ДТЗ, вы абавязаны аказаць дапамогу. Вы б прынесці сваімі дзеяннямі сябе ў небяспецы, вы самі павінны ўмяшацца ў тое, што адбываецца. Уласнай жыцця і ўласнай бяспекі заўсёды маюць прыярытэт.
Але нават у такім выпадку вы абавязаны хоць бы для таго, каб папярэдзіць ратавальнікаў.
На месцы здарэння знаходзіцца для вас, аднак без небяспекі, вы павінны трымаць удзельнікаў ДТЗ і аказаць дапамогу.
Але якія моманты важна пры гэтым звярнуць увагу.
Знак аварыйнага прыпынку павінен быць змешчаны месцы ў залежнасці ад загружанасці дарог досыць далёка ад аварыі - ад тых, хто праязджае відаць з - Андэраў Трафіку паказаць больш чалавек своечасова на маючы адбыцца руху перашкода: Многія Чалавек можа асабліва надта надумлівымі і баяцца зрабіць што-то няправільна. Але большасць павінны быць, перш за ўсё, ўсвядоміць: вы сабе Дазволіць не хуткая дапамога, не можаце зрабіць вы самі ў адпаведнасці з § 323c Крымінальны кодэкс (КК) аказалі належную дапамогу: Хто аказвае пры няшчасных выпадках і злей небяспецы або мае патрэбу ў дапамозе, хоць гэта будзе пакараны і яму патрабуецца з улікам абставінаў і неабгрунтаваным, у прыватнасці, без істотных свой страх і рызыка і без парушэння іншых важных абавязкаў, магчыма, пазбаўленнем волі на тэрмін да аднаго года або штрафам. Гэта вам так наогул можна аказаць дапамогу, вы таксама абавязаны зрабіць гэта па законе. Страх зрабіць што-то няправільна, не апраўдваецца ў большасці выпадкаў у любым выпадку. Зацікаўленым бакам варта паспрабаваць з адраджэнне або дапамогі іншых церпяць страты, пагражаюць ім, як правіла, ніякага пакарання.
Гэта магчыма толькі ў тым выпадку, калі вамі даказаная халатнасць ў дзеяннях можа быць.
Але гэта звычайна не так.
І ў рэшце рэшт, асабліва тыя, якія павінны быць абаронены, якія даверыліся сабе аказаць Першую дапамогу. Іншы не можа таксама хочуць Кампетэнтныя, інакш толькі ўсё менш людзей маглі лічыць, якія сапраўды аказваюць дапамогу ў выпадку пашкоджання. Кожны Ўладальнікамі мае трэба, каб атрымаць вадзіцельскае пасведчанне, па аказанні Першай медыцынскай дапамогі курс. ADAC і нямецкі Чырвоны крыж ўсё часцей згадваецца пра тое, што гэты унікальны курс толку часта мала. Для таго, каб у стрэсавых сітуацыях і аварыйных сітуацыях - ўключаць, перш за ўсё, правільна і хутка дзейнічаць, яна патрабуе рэгулярнага павышэння кваліфікацыі Вывучанага.
Чым больш Практыкаванні для экстранага выпадку, тым суверэннай могуць выступаць асобы.
Вам больш не трэба думаць то звычайна доўга аб канкрэтных кроках, прастата мантажу, але і атрыманыя Веды.
Кожнаму кіроўцу рэкамендуецца пры таму, перыядычна на курсы павышэння Кваліфікацыі адпаведнымі дапаможнымі службамі ўдзельнічаць.
Вы параілі ў якасці першай дапамогі на месцы здарэння, дазваляе арыентавацца з наяўнасцю нявызначанасці, аднак, заўсёды таксама на кіраўніцтва па аказанні Першай дапамогі ў чамадане. У кожным аўтамабілі павінен дапамогай па меншай меры адзін Першы-скрынка з неабходнымі злучэння і дапаможныя матэрыялы. Для гэтага таксама цяпло коўдры, пальчаткі, нажніцы і Першая дапамога-карта, на неабходныя ручкі і твік пералічаныя і апісаны разлічваць. Ратавальнікі сустрэчу на месцы здарэння, прыняць усе гэтыя дадатковыя - таксама забеспячэнне параненых. Пры неабходнасці, вы павінны трымаць сябе, але яшчэ як сведка. Таксама ў якасці прычыны аварыі вы павінны - незалежна ад вышэйпералічаных ёсць адказнасць - дадатковыя абавязкі.
Аднак гэта не ва ўсіх абставінах
Для гэтага Застаюцца на месцы здарэння разлічвае асабліва. Утойванне з месца ДТЗ - і кіроўцы ўцёкі цягне за сабой немінучы штраф.
Калі ўжываецца Пакінуўшы няшчаснага выпадку як няшчаснага выпадку ўцёкаў.
Можа адзін капейкавы шкоду, караюцца гэтак жа строга. Няшчасны выпадак аператар, які знаходзіцца пасля ДТЗ на дарозе ад месца здарэння да таго, як ён удзельнічае Аварыі кожны жадаючы ўнёс наўмысна або па неасцярожнасці ў выпадку пашкоджанні. Адцягнуўся, напрыклад, вадзіцеля або пярэдняга пасажыра яму ў Руль, схапіў, дык ён таксама лічыцца ДТЗ і фігурант павінен заставацца на месцы: удзельнік ДТЗ з'яўляецца кожны, чыё паводзіны можа спрыялі абставіны для ўзнікнення аварыі.
(§ 142 КК абзац пяты), Але не толькі нядбалае цялесных пашкоджанняў або смерці ў выніку ДТЗ могуць гэтыя радыкальныя меры.
Нават несанкцыянаванае Выдаленне ад месца здарэння можа пацягнуць за сабой сур'ёзнае пакаранне, калі толькі меркаваная прысутнічаюць нязначныя пашкоджанні. Вядома, штраф на кіроўцу ўцёкі нарошчваць з-за нязначных паломках ў большасці выпадкаў ніжэй, але зусім беспакаранымі прыходзяць толькі нешматлікія з іх, нават калі гэта толькі каб драпіны ў лаку. Няшчасны выпадак з кіроўцам ўцёкі заўсёды з'яўляецца злачынствам. Таксама, хто не заўважае няшчаснага выпадку ўцёкаў, пры неабходнасці, павінны лічыцца з рэкламы за уцёкі кіроўцы. Запіша Мінак каля нумарнога знака, пасля таго як яны ехалі пры руху іншы аўтамабіль сэнсарны пенсіянераў, і проста ад таго, што можа звязваць гэтых паліцэйскіх па гэтым пытанні. Пры неабходнасці адмовіцца ад крымінальнага пераследу, аднак, калі вы не можаце абгрунтаваць даказана, што яны заўважылі, што аварыя на самай справе. Аднак тут варта звяртаць асаблівую ўвагу: выкарыстоўвайце гэта як простае зацвярджэнне Абароны, каб пазбегнуць пакарання, суды могуць пры неабходнасці таксама заключэнне па вызначыць, калі заўважыць у дадзенай сітуацыі на самай справе нічога не было.
Штраф за ненаўмыснае уцёкі кіроўцы не баяцца агульныя.
У асобных выпадках, якія падлягаюць штрафаў за утойванне з месца аварыі таксама Адзначаюць ля Гандлёвага старанна ўстрымлівацца, калі гаворка ідзе толькі аб нязначных матэрыяльны ўрон. Існуюць, аднак, няма выразнай схемы. У юрыдычных пытаннях большасць суддзяў вынясенні рашэння грунтавацца на індывідуальнай аснове ацэнкі адпаведных абставінаў. Адзін кіроўца выбрацца не можа цягнуць нават у такіх выпадках Ahndungen, калі прычынай няшчаснага выпадку выканаў своечасова абавязак прадаставіць інфармацыю. Пасля гэта магчыма. Але для гэтага дадзены часовыя абмежаванні. І толькі ў выключных выпадках можа быць асобна ад пагоні. Пасля аварыі боль у грашовых патрабаванняў з боку пацярпелага асобы часта прымаць. Чалавек пацярпелі фізічна, ім гэта таксама. Як правіла гэта можа адбыцца па прэтэнзіям і страхаванні. Яны пакінулі няшчаснага выпадку, аднак, незаконна, не будзе ануляваны страхавой абароны, як правіла. Але: Толькі пры наяўнасці КАСКО шкоду пераносяцца на ўласным аўтамабілі. Адзін CDW не нясе ў такім выпадку часцей за ўсё толькі пашкоджанні Шкла. Тым не менш, страхавая кампанія можа пайсці насустрач свайму страхавальніку ў парадку субрагацыі і сумы да 5. 000 еўра патрабаваць назад.
Вы павінны плаціць грошы за Боль, як правіла, у поўным аб'ёме самастойна.
Патрабаванні залежаць ад vorzuwerfe знайсці склад злачынства і ступені Цяжару цялесных пашкоджанняў. Неасцярожнасці цялесныя пашкоджанні ў дарожным руху пры гэтым адрозніваецца ад бессэнсоўнай цялеснае пашкоджанне (§ 223 StGB). Для апошняга злачынца павінна быць даказана, што гэтая накіраванай фізічнай недатыкальнасці пацярпелага з пэўным намерам. Вы здзейснілі пасля аварыі спячыя ў транспарце (напрыклад, пры і руху) кіроўца схаваўся, падае 24 гадзіны схемы ў сілу. Але пры ўмове, што пры аўтамабільнай аварыі толькі нязначны матэрыяльны ўрон быў нанесены. Гэтая палітыка (§ 142. тры КК) апісваецца, што ў выпадку пакарання за несанкцыянаванае Выдаленне або зусім ўздзеяння можна змякчыць, калі вінаваты паведамляе ў працягу дваццаці чатырох гадзін пасля парушэнні на адным з кампетэнтных органаў паліцыі, абставіны справы і прызнаецца або наступнае ўсталяванне ў дачыненні да пацярпелага. Гэта Захоўванне дадзеных кіроўцы, аднак нават абавязак. Магчымага рэгрэснага пазову з боку Пацярпелага ўсё яшчэ магчыма. У гэтым выпадку можна спадзявацца, аднак, што ваша страхаванне адказнасці рэгулюе шкоду. Падчас выпрабавальнага тэрміну шматлікія дарожныя парушэнні караюцца значна стражэй, чым па заканчэнні двухгадовага выпрабавальнага ўчастка. Яны выклікаюць выпрабавальнага тэрміну ў аварыю і пакінуў месца здарэння незаконна, могуць быць пазбаўленыя вадзіцельскіх правоў. Аднак гэта тычыцца таксама ўсіх астатніх вадзіцеляў, якім няшчасны выпадак ўцёкаў абавязаць.
Пры лёгкіх няшчасных выпадках нават проста навязванне стылю кіравання, гэта наогул забарону ўладаў вера.
Акрамя санкцый у КК РФ пачаткоўцы кіроўцы павінны лічыцца з дадатковымі Ahndungen, што Злачынства падчас выпрабавальнага тэрміну.
Для гэтага удзел у будаўніцтве семінар налічвае каля.
Асноўныя звесткі аб правільныя дзеянні пры ДТЗ мы сабралі для вас у адным наглядным дарадца.
Акрамя фактаў на тэмы Першая дапамогу і знікла з месца здарэння і ўключае ў сябе бланк справаздачы за аварыю. Па аварыі-энцыклапедыі вы таксама атрымаеце простыя і кароткія вызначэння тэрмінаў, звязаных з тэмай ДТЗ. З дарадцам у бардачку яны гатовыя ў выпадку аварыі добра, нават калі мы спадзяемся, вядома, што вы павінны ўзяць гэтую даведку ніколі не ў прэтэнзіі.
